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科学研究
         巴溪洲大桥静动力实验为我团队于2014年10月完成的项目,该桥是2014年建成的一座新桥,主桥孔跨布置为(50+180+50)=280m;其中主桥结构体系为中承式全焊提篮拱桥体系,实验内容主要包括以下内容:
    (1) 拱轴线及墩台位移测量、桥面线型的测试以及吊索索力的测试;
    (2) 现场采用载重汽车布载进行静载试验,测试控制截面的应变与挠度;
    (3) 现场随机振动实验,测试结构的自振频率、振型和阻尼比;
    (4) 现场试验跨跑车、刹车和跳车试验;
    (5) 引桥的静载试验。
实验采用了高精度全站仪和水准仪对桥面线形和位移进行了测量,通过加速度传感器测量了拉索的自振频率,并利用振动频率法分析得出全桥拉索索力;动力测试部分主要使用美国LMS信号分析仪和扬州KD12000L超低频加速度传感器测试频率和振型,获得了:全桥振动模态、冲击系数、自振频率及阻尼系数多项动力性能参数。该项目的全部实验内容开展顺利,为大桥以后的运营养护管理提供必要的数据和资料。