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       2017年5月25日下午2:30,美国密苏里科技大学土木工程学院陈根达教授及北达科他州州立大学黄莹博士做客土木工程学院,并于学院二楼B210会议室为湖南大学广大师生作了题为“基于机器人技术的桥梁自动检测和防护研究”及“一种利用路面应变传感器进行路面状态评估和WIM系统测量的集成系统研究”的精彩学术报告。报告由易伟健教授、周云副教授主持。
       在报告中,陈教授主要介绍了他近五年的部分研究成果。密苏里科技大学成立了一个由美国交通部门资助五年的大学交通中心。主要研究方向是“通过机器人探索来检查和维护基础设施(INSPIRE)。”新中心的目标是探索、开发、验证和示范远程控制的机器人平台,用于检查和保护桥梁和隧道,为灾后评估和恢复交通结构提供一个机器人支持的弹性分析和干预框架,以及为下一代交通劳动者的发展提供模拟培训和控制系统。报告首先提出了研究计划的需求,然后介绍了INSPIRE中心的设想,讨论了新技术、新的检测方法和保护决策过程,以及新的检验规则。其中,一台能检测各种材料,显示其内部损伤和裂缝的相机引起了所有师生的兴趣。随后,其就重点研究领域和课题进行了简短的讨论。最后,陈教授介绍了密苏里科技大学的一些研究仪器和设备。黄博士主要介绍了对一种利用人行道上基于应变传感器同时监测道路状况和交通状况的集成系统的研究,这个集成系统技术一旦成熟,可以很大程度上缓解交通状况,简化道路监测。报告的最后,两位学者对在场师生关于研究领域的相关问题进行了热烈的讨论。
        陈教授于1992年在纽约州立大学获得博士学位,在纽约进行桥梁设计,监测和施工实践三年之后,于1996年加入密苏里大学。其研究领域包括结构健康监测、结构控制、界面力学和退化、桥梁工程和多重危害效应。他获得了两项专利并撰写了350多份刊物。其杰出的研究成果获得了广泛地认可,他于1998年获得国家科学基金会事业奖,2004年获得土木工程师学院教师成就奖及2009, 2011和2013年密苏里科技大学教师研究奖。同时他也是2019年第九届国际结构健康监测的智能基础设施会议的主席,《土木结构健康监测》的副主编,《结构工程的研究进展》的编辑成员,美国结构控制和监测委员会的成员。他于2007年当选为ASCE成员,2013年被选为结构工程研究所(SEI)研究员。2016年,他被纳入密苏里科技大学土木工程学院,提名为荣誉会员。
       黄莹博士目前是北达科他州州立大学土木建筑与环境工程学院的助理教授,她于2012年在密苏里科技大学获得博士学位,研究领域包括智能交通系统,管道腐蚀的减缓与评估,智能结构和结构健康监测,恶劣环境下多种危害的缓解和交通大数据。同时她出版了100多篇受到同行高度评价的刊物,在5个国际期刊和5个优质的专业学会上担任委员会成员。她也是30个不同的国际期刊和会议的同行评审。